仮線(かりせん)とは、鉄道や道路などの交通において、工事等で本線に支障があり、遮断する事ができない場合に設けられる仮設の線路や道路のことである。道路の場合は仮設道路ともいう。
道路の場合、特に国道や県道などの通りが大きい道路の工事現場に設けられる(全面通行止めが必要な工事、橋梁工事など)。山間部で仮線が設けることが困難な場合、川の河川敷を改良して通行させる場合がある。仮線は片側相互通行の場合と全面通行の2種類ある。橋梁工事では、歩道を改良して車を通行させる場合がある(群馬県桐生市の県道桐生伊勢崎線錦桜橋付け替え工事では、先に歩道部分を架橋させてそこに車が通行した)。
また、阪神高速道路では、道路工事時にも交通量を確保するため、ミニウェイと呼ばれる移動式の仮設道路を使っていたが、すでに使用は終了している。
鉄道の場合は、高架工事や橋梁工事などで工事区間を長期間運休することはできないので、迂回線として仮の線路を敷設し運行させる。鉄道の仮線の欠点は、踏切がある場合、渡る距離が2倍以上になり交通渋滞になりやすいこと、運行システム(信号など)を本線と同じにしなければならないため設置コストがかかることなどが挙げられる。中央線の高架化工事においては踏切問題や信号トラブルが仮線で発生している。
切り替える際には線路閉鎖を行い切り替える。このため運転業務にも関係している。
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@ndr_tw 仮線用地整備して架線のコン柱が立ってますよ。もちろん仮駅も建設済み!遠いけれどblogネタにぜひ!
NDRさん!布袋仮線の取材ぜひ!
これでも仮線以降でマシになったほう
@a__mimi 仮線が細線並になってる僕のヤツのほうがひどいと思う笑
トレース、仮線と太い線おわた! http://t.co/Hf3DiWuk
仮線撤去してホームまで削るとか1日あっても終わらないわ、高架だからスペース限られてるし
1-1,仮線を引こう http://t.co/jC5A7rnn [ちびれーる]
高架化の為に仮線として使われていた事あったからなー 前から知ってた
@47kakkun @gozaiso @yocchan_desu @yonechan787 @Colin_Mclash @sunsetliner @masamasa_kobe 阪急京都線の高架工事は、完成した新幹線を仮線にして、一気に線路剥がして跡地を効果にしたようですね。
おお、情報ありがとうございます!! RT @yonechan787 @maidtrain 高架工事中の仮線として借りてましたね。
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