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振り子式車両とは？

出典: ﾌﾘｰ百科事典『ｳｨｷﾍﾟﾃﾞｨｱ(Wikipedia)』

振り子式車両(ふりこしきしゃりょう)とは､曲線通過時に車体を傾斜させることにより､通過速度の向上と乗り心地の改善を図った鉄道車両のうち､ﾘﾝｸ機構､ｺﾛ､ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ等を使ったもの｡車体を傾斜させる時の回転軸が床面上にあり､重心を回転軸の下に下げることにより､遠心力で車体を傾斜させる｡日本と欧州で幅広く採用されている｡

本項では､空気ばねの内圧を変化させることで車体を傾斜させる車体傾斜制御装置についても解説する｡

• 1 概要
• 2 分類と機構
  • 2.1 自然振り子式･強制振り子式
  • 2.2 制御付き自然振り子式
  • 2.3 空気ばね式
  • 2.4 ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車体傾斜ｼｽﾃﾑ
  • 2.5 実用化への工夫
• 3 日本
  • 3.1 自然振り子式
  • 3.2 制御付き自然振り子式
  • 3.3 強制振り子式
  • 3.4 車体傾斜制御装置
• 4 海外
  • 4.1 ｲﾀﾘｱ
  • 4.2 ｽﾍﾟｲﾝ
  • 4.3 ﾄﾞｲﾂ
  • 4.4 ｲｷﾞﾘｽ
  • 4.5 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ
  • 4.6 ｱﾒﾘｶ
  • 4.7 ｽｲｽ
  • 4.8 ﾌﾗﾝｽ
  • 4.9 その他
• 5 脚注
• 6 参考文献
• 7 関連項目
• 8 外部ﾘﾝｸ

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